トップ／会社沿革／自己紹介／リンク

台枠／路盤／外周線／ヤード／ターンテーブル／ポイントマシン／台枠内の配線／制御盤(その１)／制御盤(その２)／３線12mm化(その１)／３線12mm化(その２)／３線12mm化(その３、内回りダブルスリップ)／フレキシブル架線柱／プラットホーム(その１)／プラットホーム(その２)／バラスト撒布／エンドストッパー／トンネル他／建物類(ストラクチャー)／番外編(カメラカー)／番外編2_非常停止装置／番外編3_防塵カバー

大之島鉄道国分線(その７)


ポイントやレールへの配線工事。2005.10.01
台枠の下なので普通は大変作業がやりにくいところですが、国分線の台枠は折りたたみ型なので、片側をひょいと持ち上げて、楽に作業ができます。
ポイントやレールへの電線は0.5平方mm。
ポイントやパワーパックを切り替えるための24Vリレーも設置しているので、台枠が小さい割には配線の量が多くなりました。

両台枠間をつなぐところ。分離できるようコネクターを設置



すべての電線がここのコネクターに集まり、外付けのコントロールボックスへと接続されます。



コネクターの直前にはラグ板を設けて各ポイントへとコードがつながってます。



台枠の左側。配線はごちゃごちゃしてあまりきれいではありません。



同じく右側。



台枠／路盤／外周線／ヤード／ターンテーブル／ポイントマシン／台枠内の配線／制御盤(その１)／制御盤(その２)／３線12mm化(その１)／３線12mm化(その２)／３線12mm化(その３、内回りダブルスリップ)／フレキシブル架線柱／プラットホーム(その１)／プラットホーム(その２)／バラスト撒布／エンドストッパー／トンネル他／建物類(ストラクチャー)／番外編(カメラカー)／番外編2_非常停止装置／番外編3_防塵カバー



トップ／会社沿革／自己紹介／リンク