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JR西日本221系(HOゲージ16番_ENDO製真鍮完成品加工)

滋賀県野洲市にて、毎日通勤にて乗車したり見ている221系です。
エンドウ社の真鍮製完成品221系を購入しました。
波打ち車輪を初めから装着していて、パンタもIMON製とおごっています。
しかしながら、台車にヨーダンパーがついてなく、それを自作するところからはじめました。
他にも、運転手・車掌や優先座席表示を取り付けました。

(2014年10月26日UP)

221系の画像。運転手も乗務。

クモハ221の加工前の画像です。

同じくクモハ221の車掌側。

クハ221の加工後。ヨーダンパーも装備。

クハ221加工後。

クモハ221加工後。車掌も乗務しています。

加工箇所を示しています。
手ばさみ注意のシール類と優先座席表示は、インクジェットプリンターで
普通紙に印刷後、印刷面に透明両面テープを貼り、
窓ガラスの内側に貼り付けました。
手動のドアスイッチの「あける」表示は、透明デカールにアルプスのMD5500を
使って、黒を印刷後、貼付。「あける」の文字は透明で、下の色が透けています。
クーラーの換気口(ハッチング)には薄く溶いたジャーマングレーを流し込み。
車輪はグレーに吹付塗装後、床下器具と共にタミヤエナメルのレッドブラウンを
薄く溶いて吹付塗装塗装。
軸箱周りには、希釈したジャーマングレーを流し込み。

まずは、ヨーダンパーの寸法。ボール紙で形を作って様子を見ます。

寸法が決まると、真鍮板で、三角形状を切断機で切り出し。
取付孔は事前にφ1.4mmを開けておきます。

必要なパーツが揃いました。ダンパー部は真鍮パイプφ1.6とφ1.2。

折り曲げ位置を決めるため、t0.2のﾘﾝ青銅板を貼付。	万力(ヤンキーバイス)に取付。
万力でしっかりはさんで、	板をあてて、ぐいっと折り曲げ。
折り曲げ済。	木の板に当てて、芯にφ0.8の真鍮線を通して、パイプ共々半田付け。。
左右の別があります。	塗装のために、木の棒に両面テープで貼り付け。
マッハの灰色で塗装しました。	取付ねじ穴を、プラ板で作った治具を利用して、開けます。
治具を当てて、ポンチでマーキング。	φ1mmの孔を開けて、タップ使ってM1.4mmのねじを、切ります。

車輪の輪芯はグレーに塗装されていますが、リム部がメッキで光っているので、
車輪全体をマッハの灰色23Bで塗装します。
車輪踏面をマスキング。

塗装済。

台車は、良くできていますが、エアーバネ部が車体裾に当たって、台車がローリングしにくくなっています。このままでは、カント部分で脱線するおそれがあるので、エアーバネ部を約1mmほどニッパーでカットして、ヤスリで丸く整形。この画像は、カット後のグレーに塗装したところです。	続いて、エアーバネ部以外をマスキング。
エアーバネ部を黒に吹付塗装。一部はマスキングをはがしています。	塗装完了。
ブレーキシューにハンブロールの#62を筆塗り。	続いてウエザリングとして、タミヤのレッドブラウンを薄く吹付塗装。
ダンパーには薄いジャーマングレーを流しておきます。	同じようにウエザリングとして、タミヤのレッドブラウンを薄く吹付塗装。
床下器具のへこんだところには、薄く溶いたジャーマングレーを注しておきます。